Construire un avion est un rêve qui mûrit dans mon esprit depuis des années. Aujourd’hui, tous les éléments semblent réunis pour enfin me lancer. J’ai de l’espace pour travailler, un emploi stable, des enfants qui grandissent et une épouse qui partage ma passion pour l’aviation, puisqu’elle commence tout juste à passer son brevet de pilote. Avec une grande maison, un atelier, une pièce chauffée pour travailler l’hiver et un garage spacieux, je suis dans des conditions idéales pour donner vie à ce projet ambitieux.
Disclamer : Ce blog n’est pas un guide pour construire un Gaz’Aile 2, vous devez toujours suivre les indications de la liasse. Ca n’est pas non plus une méthode de construction. Je suis un modéliste, qui bricole dans sa maison et qui a décidé de construire un avion. C’est un retour d’expérience, où l’intérêt est la mesure d’évolution. Ne m’en veuillez donc pas si je perds du temps sur des choses « faciles », car j’apprends 🙂 et c’est ce qui est super avec ce projet.
Premiers pas : un empennage horizontal factice
Pour démarrer en douceur, j’ai choisi de réaliser une version factice de l’empennage horizontal. Le but ? Me familiariser avec le travail du bois classique et tester mes outils, notamment ma scie à ruban, un outil chargé d’histoire puisqu’elle provient de chez Robin Aircraft, où elle a servi à fabriquer entre autre, des DR400. Bien que le résultat final ne m’ait pas entièrement satisfait, cette étape m’a permis de repérer les erreurs à éviter et d’acquérir une meilleure compréhension des étapes de construction.
L’étude des plans : une étape clé
Après cette première expérience, je suis passé à l’étape suivante en achetant la liasse de plans auprès de Serge Pennec pour 300 €. Ces documents détaillés sont une véritable mine d’or pour comprendre chaque étape de la construction du Gaz’Aile 2. Après une quinzaine d’heures d’étude minutieuse, je me sens prêt à passer à la pratique.
Pour commencer, j’ai imprimé les parties que je jugeais les plus essentielles des plans : les gabarits des nervures de l’empennage horizontal, la cloison pare-feu et les coins des cadres du fuselage. Ces éléments constitueront la base de mon travail dans les semaines à venir.
Préparer les matériaux
Je suis en train de finaliser mon premier devis pour commander les matériaux nécessaires. Il me faut notamment :
- Un madrier en pin d’Oregon (non certifié avion, mais suffisant pour mon projet amateur) ;
- Des plaques de contreplaqué Okoumé ;
- Du contreplaqué standard pour des pièces moins critiques.
Pendant que j’attends l’arrivée du madrier, je vais pouvoir m’occuper de la découpe des nervures des empennages et préparer les coins des cadres ainsi que la cloison pare-feu. Ces premières réalisations me permettront de poser les bases solides du projet tout en affinant mes compétences.
La suite de l’aventure
Ce projet n’en est qu’à ses débuts, mais ces premières étapes sont déjà très enrichissantes. Chaque coup de scie, chaque mesure et chaque ajustement me rapprochent un peu plus de mon rêve : voir le Gaz’Aile 2 prendre forme, pièce après pièce, dans mon atelier. Ce blog sera le carnet de bord de cette aventure, et j’espère qu’il inspirera d’autres passionnés à se lancer dans des projets similaires.
